Les images obtenues correspondent à des cartographies de niveau de température. Pour chacune des images présentées ci-dessous, on fait l'hypothèse que l'émissivité est homogène dans toute la scène thermique visée (ce qui est le cas pour l'eau).

Les figures 1 à 3 sont rigoureusement les mêmes, on a juste modifié la palette de couleurs. Les couleurs en haut de la palette correspondent à la température la plus élevée pour décroître jusqu'à la température la  plus faible de l'image coincidant avec la couleur en bas de la palette :
Noir pour les figures 1 et 3, et bleu pour la figure 2.

On remarque sur ces images infrarouges que le sillage du navire est plus chaud que le reste de l'eau.
On peut constater que plus la distance caméra-scene thermique est importante plus la température semble faible. Ceci est du aux atténuations liées à la distance de la scene thermique.
Grâce à des traitements d'image adaptés, on peut diminuer le bruit de l'image infrarouge, corriger les phénomenes d'atténuation et optimiser la dynamique de l'image pour accentuer les variations de température (voir sur la figure 4 ci-dessous).


Figure 4 : Image infrarouge après traitement du sillage du bateau avec palette arc en ciel

Ci-dessous, nous présentons d'autres images infrarouges du sillage.


Figure 5 : Image infrarouge du sillage du bateau prise à environ 3m au dessus du niveau de l'eau

 


Figure 6 : Image infrarouge du sillage du bateau prise à environ 11 m au dessus du niveau de l'eau

 


Figure 7 : Image infrarouge du sillage du bateau prise à environ 11 m au dessus du niveau de l'eau

 


Figure 8 : Image infrarouge du sillage du bateau prise à environ 11 m au dessus du niveau de l'eau